アクセラ15Sツーリングのタコメーター

アクセラ１５Sツーリングが納車されてから３週間。
来週は、新車１ヵ月点検です。
特に問題も無さそうです。
BOSEが想像していたほどではなかったことを除けばほぼ満足です。
内装の質感はこのクラスでは高いのではないでしょうか？
驚いたのはタコメータの作り。メータの数字が印刷ではなく埋め込みです。

タイヤはエコタイヤではなく、ブリジストンのTURANZAなので乗り心地は少し固めです。

1.5リッターと言うことですが、私の走りには十分で、少し回すと心地よいエンジン音が響きます。ただしこれは前席での話し。後席はマフラーに近いため少しうるさいですね。
後席の居住性は言われているほど悪くないですが、あくまで前席重視の車だと思います。
また、評判の悪かったドアミラーの格納ボタンは、2015年モデルから変更されている模様です。
私のは自動格納ですが、標準仕様のものもマニュアルを見ると前のタイプから変更になっています。

シャシーの作りもいいようでガッシリした剛性を感じる走りです。見た目も塊感がありいい感じです。

何かと話題のマツダコネクトですがかなり便利です。マツダコネクト＝カーナビゲーションのような捉え方で話題になってますが、カーナビはマツコネの一機能にしか過ぎません。確かにカーナビのGPS精度は悪いようで、何度も自動車道からハズレました・・・でも、マツコネの他の部分は手元で操作できたりとかBluetooth接続できたりとかで満足できます。私にとってカーナビが車の評価の大きな部分をしめる訳ではありませんのアクセラの全体評価としては今のところほぼ満点です。